FOSSER ATF Multi

1 Liter, 4 Liter, 20 Liter, 60 Liter, 208 Liter

Einsatz:

• Synthetisches Automatik Transmission Fluid

• Automatische Kraftfahrzeuggetriebe und Drehmomentwandler

• Hydrostatische Getriebe

• Servolenkungen

• Hydrauliksysteme

Herstellervorschriften beachten!

Eigenschaften:

• Sehr hoher Viskositätsindex

• Hohes Lasttragevermögen und extrem verschleißmindernd

• Niedriger Pourpoint

• Keine Schaumbildung

• Hohe thermische Stabilität

• Sichere Reibwertcharakteristik

• Hervorragendes Viskositäts-Temperatur-Verhalten

• Exzellente Oxidationsstabilität

• Neutral gegenüber üblichen Dichtungswerkstoffen


Empfehlung*:

MB-236.1 / 236.2 / 236.5 / 236.6 / 236.7 / 236.9 / 236.10 / 236.11

GM Dexron® III G/H / Dexron® II D/E

Aisin Warner JWS 3309

Allison C-4

BMW LT 71141/ 7045E / ETL-8072B / LA2634

Chrysler ATF +3 / ATF +4

Ford FNR5 / Mercon V

Subaru ATF / ATF-HP

Volvo 97340 / 97341

VW G 052 025/VW G 052 162/TL 52162

Honda ATF-Z1

KIA SP-II/SP-III

JASO 1-A

Hyundai SP-II/SP-III

JATCO 3100 PL085

Toyota T-III/T-IV

Nissan Matic D/J/K/S

Mitsubishi Diamond SP-II / SP-III

MAN 339 V1 / V2 / Z1 / Z2

Voith H 55.6335.XX (G607) / 55.6336.XX (G1363)

ZF 02F/03D/04D/05L/09/11B/14A/14B/16L/17C

TYPISCHE KENNWERTE

METHODEN

EINHEITEN

FOSSER ATF Multi

Dichte bei 15°C

DIN 51 757

g/cm3

0,850

Viskosität bei 40°C

DIN ISO 3104

mm2/s

36

Viskosität bei 100°C

DIN ISO 3104

mm2/s

7,5

Viskositätsindex (VI)

DIN ISO 2909

-

180

Flammpunkt COC

DIN ISO 2592

°C

210

Pourpoint

DIN ISO 3016

°C

<- 40

Farbe

-

-

gelblich

Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken

* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers